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鉅亨網新聞中心第七條第9款1.事實發生日:104/11/252.發生緣由:公告本公司股票初次上櫃前現金增資發行新股承銷價格3.因應措施:無4.其他應敘明事項:(1)本公司為配合初次上櫃前公開承銷辦理現金增資發行普通股 2,284,000股，每股面額新台幣10元，業經財團法人中華民國 證券櫃檯買賣中心104年11月05日證櫃審字第10400300892號 函核准申報生效在案。(2)本次現金增資採溢價方式辦理，實際發行價格由本公司與證 券承銷商依市場狀況、承銷方式及詢圈結果議定後，訂為新 臺幣39元整，合計募集資金總額為新臺幣89,076,000元。(3)本次現金增資發行之新股，其權利義務與已發行普通股相同。
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業者表示，廠商不會坐以待斃，與中國大陸合作，或許還可爭取自己想要的資源，是廠商長遠經營發展不得不的選擇。
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鉅亨網新聞中心第二條第39款1.事實發生日:104/11/242.違規情形:違反證券投資信託及顧問法第102條。3.該主管機關之處分情形:糾正。4.預計改善措施:依金管會處分內容辦理改善。5.對公司營運之影響:無。6.其他應敘明事項:依金管證投字第1040049380號函辦理。
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（中央社記者魯鋼駿桃園26日電）桃園市長鄭文燦今天表示，華航應該展開改革，「企業成長與員工共享」、「簽訂團體協約」是華航可以改革的方向，認為華航沒有讓太多的問題，力挺華航旗下員工。 對於華航與空服員職業工會達成的7點協議，鄭文燦昨天提出看法，認為「公司可以少賺一點、但要讓員工保障多一點」，今天他又發表見解。 鄭文燦說，航空業是高壓力、高強度的工作，因此工時的限制列入國際飛航安全的標準。對於航空業進行勞動檢查，是保護員工與乘客的雙重目的。 他指出，華航在新市府上任後的17個月，違反勞基法被裁罰47次，共計罰款新台幣1079萬元，其中多數是違反加班規定，特別是未經勞資協商同意的強制加班。 他認為，華航空服員不只是反對報到地點變動的措施，面對高密度、短程航班的華航工作條件，已形成過勞狀態，而華航的經營管理階層卻沒有檢討此一營運方針的成本效益，甚至於連低利潤的廉航市場也要搶進，員工累積的情緒自然很強大。 他表示，本次罷工讓華航直接損失2億8000萬以上，間接損失6億元，影響航班超過120班、旅客2萬人，企業形象及員工向心力都會受到重創。華航新團隊展現「公司成長與員工共享」的做法，正是目前航空業及台灣勞資關係需要的方向。 此外，鄭文燦也說，除了機師、空服員外，地勤、修護廠、空廚、清潔等各種不同員工的工作條件，市政府也會依法執行勞動檢查，並且鼓勵華航各關係企業，比照華儲推動團體協約，以勞資對等協商，創造企業與員工的雙贏。1050626
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（中央社記者韓婷婷台北27日電）浩鼎今天召開股東會，董事長張念慈表示，就目前抗體均相化的製程上與中研院及醣基的關係抱持相互合作的態度。至於是否有合併可能，張念慈指「順其自然」。 浩鼎今天股東會改選董監事，過程順利，由潤泰集團全面掌控，變化不大，也沒有原先市場擔心的「經營權之爭」戲碼。 經營團隊會後開放股東進行問答，針對股東提問一一釋疑，張念慈表示，很多細節大眾不夠了解才會有近來的誤解跟紛擾，會更努力拿出成果化解大家誤解。因為這是個全新的領域，大家都在學習及探討，批評多於掌聲是可理解的。 OBI-822後OBI-888為外界對浩鼎下一個寄予厚望的產品；外界也關心未來是否會採用到中研院或醣基的專利，與醣基是否會走向合併一途？張念慈抱持開放態度，並認為要在國際上競爭一加一才有會機大於三。 OBI-888 anti-Globo H是浩鼎自行開發的單株抗體，為全新的標靶治療，在專利保護方面去年獲致相當成果，除了一項專利公開，並完成一項專利臨時案申請（2015年10月7日）；目前已全力展開臨床前試驗，並準備申請IND。 張念慈表示，OBI-888是浩鼎的領域 ，浩鼎也發展自己的專利，如果均相化可做出更好的抗體，未來有必要會跟中研院跟醣基做一個合作授權，就精神上是合作互相互補互利的立場，但目前還沒有授權的問題，會繼續往前走，如果有需要才會進一步談授權。 他強調，台灣在世界上競爭要具一定規模，基本態度站在互補合作關係，他相信一加一才有機會大於三，至於會不會合併順其自然不會強求，目前還是兄弟登山各自努力的階段。 OBI-833部分則啟動臨床一期試驗，衛幅部食藥署（TFDA）於2015年7月20日核准第一期臨床試驗計畫，針對癌、胃癌、大腸直腸癌和乳癌已轉移病患展開臨床一期試驗，以確定藥品安全性；台大醫院並於2015年12月22日收治第一例肺癌病人。浩鼎表示，目前臨床收案順利，在台灣增加一個研究基地，美國增加三個基地，預期有機會在今年年底收案完成。1050627
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（中央社記者陳俊華台北28日電）立委擔心華航空服員罷工事件，會引起骨牌連鎖效應；行政院長林全今天表示，罷工是勞工權利，政府會尊重，並促成勞資雙贏，「政府不適合在發生爭議時，直接幫他們處理」。 中國國民黨立委呂玉玲下午在立法院施政總質詢時指出，在華航空服員罷工事件後，若包括台鐵、郵務士、中油、台電發生骨牌連鎖效應，都罷工怎麼辦？ 林全答詢時表示，罷工是勞工的權利，政府要尊重，但希望在勞資雙方對等狀況下，做最好的協商，讓彼此的爭議化為烏有；政府要促成勞資雙贏，但該怎麼做還是要尊重事業經營主管機關，「政府不適合在發生爭議時，直接跳進來幫他們去處理」。 林全也說，會密切注意所有包含交通事業在內的公營事業中，員工的工作條件和狀況，希望未來勞資雙方都能和諧相處、共同為企業經營努力。 民主進步黨立委黃秀芳則指出，台鐵工會也可能因為人力不足或是低薪情況，員工正在醞釀罷工，她擔心暑假快到了恐怕影響旅客，希望交通部深入了解。 交通部長賀陳旦表示，確實在台鐵工作環境、待遇之下，人心有點浮動，這點目前也在跟相關同仁密切溝通中；其中公務人員差不到1/10，這部分會優先補足，至於司機部分不足較多一點，也會在年底前逐漸補足。1050628
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報導稱，俄方想讓中國知道，在俄羅斯拉近與中國關係的同時，中國也應做些
協商可以貸款嗎
讓步，向俄羅斯釋出更多善意。
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鉅亨網新聞中心1.英國選民投票支持脫離歐盟，市場大感意外，美國股市週五暴跌，道瓊盤中重挫逾650點。金融股大跌逾5%，為跌幅最大類股。道瓊工業平均指數收低611.21點或3.39%至17399.86。Nasdaq指數收低202.06點或4.12%至4707.98。S&P 500指數收低76.02點或3.60%至2037.30。費城半導體指數收低41.30點或5.76%至675.37。2.分析師說，最重要的是，市場仍在運作，並沒有流動性危機。這與雷曼銀行倒閉情況不同。投資人錯估了風險，很快重新反應。市場具有高度不確定性。3.歐洲股市收盤全面暴跌，英國脫歐派獲勝市場大波動。泛歐 Stoxx 600 指數下跌 7.03%，收在 321.98 點。
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華航空服員罷工昨晚勞資達成共識，但工會宣布周一凌晨才能正常出勤，旅行商業同業公會全國聯合會統計，至27日恢復正常航班以前，高達400至500團滯留國外或無法出團，全國旅行社損失金額恐上看一億元，將與華航討論賠償。罷工雖已落幕，但華航兩天取消125班，估計至少1萬5000人滯留海外未歸。滯留在日本的自由行旅客楊正敏表示，因為罷工影響，已滯留第二天，至少增加一萬元台幣食宿費用，她原本以為罷工結束應該就沒問題，沒想到還是取消一堆航班，相當無奈，只能繼續等。上午桃園機場華航櫃檯前排隊人龍達數百公尺，隊伍曲折分成好幾區，一時之間難找隊伍尾巴，預估得排上兩三個小時才能問櫃台人員問題。有些旅客則大罵空服員「自私」，指罷工訴求成功後竟然還要「補假」；部分地勤人員則抱怨，空服員爽到了，但他們卻得多受罪。一位抱著小孩的媽媽表示，華航昨晚八點多網站上許多航班顯示「正常」，所以放心地提早睡覺；今天一早到機場才發現班機取消，詢問後才知道，昨晚十一點又取消了不少航班。旅行公會全聯會發言人李奇嶽說：「昨天宣布罷工結束時，心理原本鬆一口氣，但聽到27日才要恢復正常，差點沒昏倒，以滯留沖繩的團為例，一天增加20萬元支出，旅行社每天都在流血。」大型旅行社如雄獅，就取消40團，且還在增加中，損失至少千萬，累積所有大小旅行社損失上看一億元。華航董事長何煖軒表示，今天下午與旅行公會見面討論後續問題，會以最大誠意解決；昨晚因為空服員已一天一夜沒休息，依照航空規定確實要先休息，今天上午逐一聯繫空服員，希望能提早返回工作崗位，目標是下午讓七成航班恢復，明天逐步向八成與九成邁進，直到27日全數恢復正常，並消化滯留旅客。華航內部逐一清查，道德勸說空服員，希望更多人答應今天下午或明天出勤；桃園市空服員職業工會表示，截至今天上午為止，1700本護照與證件已由會員取回半數以上，加上一夜休息，工會不會阻止空服員正常出勤，27日一定全數恢復。
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