此外，與Tesla從成立初始即合作開發動力線的F-貿聯，2015年新廠房通過Tesla新標準的嚴格考驗，已確立其在汽車產業鏈取得大型訂單的能力；貿聯不但應仍將為未來Model 3及Supercharging Station充電線束的主要供應商，甚至Tesla新事業儲能裝置Powerwall及未來的Powerpack動力線也將由貿聯供應，營運值得期待。
和大是全球齒輪工業的知名業者，不僅是北美三大車廠休旅車及貨卡變速箱零件供應商Borg Warner的重要外包夥伴，在電動車領域，更配合Tesla做到車輛行駛無聲的優異品質，成為Model S、Model X齒輪獨家供貨業者；考量成本與品質競爭力，和大應仍為Model 3齒輪主要供應商，同時也將新增其它歐系品牌新車款及電動車客戶。
工商時報【康和證券投資長陳志豪】
眾所矚目Tesla大眾車款Model 3原型車，於3月31日發表，雖然2017年底才能交車，但以其3.5萬美元、續航力340公里、配備Autopilot與Supercharging，首週末預購量上衝至32.5萬輛，遠超過分析師預估的10萬輛門檻，甚至被媒體稱為將成為最佳投資，因預購權將隨時間升值。以Tesla Fremont廠產能將達50萬輛，加上Gigafactory明年下半年完工，Tesla供應鏈未來的營運成長動能值得關注。
Tesla電動車願景的意義，如同2008年Apple開創智慧手機新局面，全球電動車產業將進入百家爭鳴的高速成長階段，動力電池相關業者的未來發展值得關注。
展望未來，4月關注焦點在4月17日的多哈會談和4月29日的FOMC會議，美元是否轉強為重要觀察指標；5月注意力則轉至美國升息預期、OPEC半年度會議、歐洲銀行業首季財報、MSCI納入A股調整，及520演講等。綜合而言，第二季股市波動加大，且在不確性因素較多下，容易出現個股漲跌分歧、籌碼集中特定族群現象。
國際金 融情勢：
近月受惠油價持穩及中國穩增長政策，資金持續流入能源、原物料、房地產和新興市場等相關族群，推升MSCI世界指數和新興市場指數分別上漲超過3％和近7％；然台股受制外資流入減緩，及內資恐懼520魔咒，表現相對弱勢 。
明星產業剖析：
例如艾姆勒為動力電池Inverter散熱解決方案領導廠商，全球市佔率超過二成，長期耕耘IGBT龍頭Infenion及Tier 1業者Delphi、Continental；榮炭挾其負極材料高倍率容量優勢，與日本OGC大阪瓦斯聯 >基隆哪裡可以借錢 手取得Nissan下世代Leaf II負極材料訂單，為台股少數受惠電動車趨勢之電池材料業者。
凡甲為中國新能源車龍 頭比亞迪的動力線獨家供應商，以比亞迪新能源車今年銷售量翻倍預期，凡甲營運值得留意。
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